Yalova’nın en önemli özelliklerinden biri, üç büyük kentin ortasında ulaşımı kolay bir il olmasıydı.
Yalova’nın içinde de ulaşım sorunu yoktu.
Geçmiş zamanlı ifademin nedeni, Yalova’ya ulaşım ile Yalova’da ulaşımın sorun olmaya başlaması…
Sorunun çıkış noktası da, deniz ulaşımı…
Vapur ve arabalı vapur seferlerinin kesin başlama ve değişiklik tarihlerini bilmiyorum ama bazı tespitlerim var.
Atatürk Yalova’ya gelmeden önce, Köprü’den Yalova’ya Seyr-i Sefain İdaresi’nin çalışan vapurları olduğunu biliyoruz.
Bu vapurlar, sabah Yalova’ya hareket ediyor, akşam da Yalova’dan İstanbul’a dönüyordu.

Atatürk’ün Yalova’ya gelişiyle birlikte vapur seferleri sıklaştırıldı.
Seyr-i Sefain İdaresi’ni AKAY( Adalar, Kadıköy, Anadolu yakası ve Yalova iskelelerinin baş harflerinden oluşur), AKAY’ı Denizcilik İşletmeleri’nin vapur seferleri takip etti.
Bu arada, Yalova kent merkezi ile Kartal arasında araba vapurları çalışmaya başladı.

İstanbul- Yalova arasında çalışan vapur seferleri, posta ve ekspres olmak üzere iki türlüydü.
Ekspres sefer direkt İstanbul-Yalova arasında çalışırken, posta seferi İstanbul-Adalar- Yalova şeklinde yapılıyordu.
Bu seferlere, zaman içinde Kartal-Yalova vapur seferleri de ilave edildi.
Bundan sonra, Kartal-Yalova araba vapur seferleri Eskihisar- Topçular hattına alındı.
Yalova-Kartal vapur seferleri ve posta ve ekspres olarak yapılan Yalova-Kabataş vapur seferleri devam ederken, deniz otobüsleri devreye girdi.
Deniz otobüsleri, önce Kabataş-Yalova ve Kartal-Yalova arasında çalışmaya başladı.

Bu vapur ve deniz otobüsü seferleri devam ederken, bu sefer devreye Yenikapı-Yalova hızlı feribot seferleri girdi.
Yalova’nın trafiğinin içine de işte bundan sonra okundu.
Hızlı feribotlar, doğal olmayan aşırı dalgalarıyla sahili mahvederken, yeni bir uygulamayı da beraberinde getirdi.
Önce, Kabataş-Yalova yolcusunu Yenikapı-Yalova hattına çekmek için Kabataş- Yalova deniz otobüsleri kaldırıldı.

Arkadan da Kabataş- Yalova ekspres yolcu vapur seferleri iptal edildi.
Vapur seferleri ile deniz otobüsleri, İDO bünyesinde toplanınca, Yalovalı fark etmedi ama, rekabet ortadan kalktı. İDO, Kartal- Yalova vapur seferlerini kaldırdı. Yalova- Kartal yolcuları için tek alternatif olarak, daha pahalı olan, deniz otobüsleri kaldı.

Daha ne oluyoruz demeye kalmadan, ne ilgisi varsa, bu sefer Pendik- Yalova arasında araba taşıyan hızlı feribot seferleri devreye girdi.
Düşünülen plân, adım adım uygulama safhasına konuluyordu.
Tüm deniz ulaşımında tek tabanca kalan İDO, Kartal- Yalova yolcularını Pendik- Yalova hızlı feribotlarına çekmek için, Kartal- Yalova deniz otobüsü seferlerini azalttı.

Kabataş- Yalova deniz otobüsü seferlerinde yapılan, şimdi Kartal- Yalova arasında yapılmaya başlandı.
Kanaatimce, Kartal- Yalova yolcuları tamamen Pendik- Yalova hattına çekilecek, aynen Kabataş- Yalova deniz otobüsleri seferlerinde olduğu gibi, bu hat da iptal edilecektir.

(NOT: Yukarıdaki yazıyı 2 Ekim 2006 günü, bundan 8 sene önce bu köşede “İdo Seferleri” başlığıyla yazmıştım. Arzu eden eski yazılar içinde bulup okuyabilir. Yaz tarifesinin kullanılmasıyla birlikte Yalova- Kartal arasındaki deniz otobüsü servisleri yolcu motorlarıyla yapılmaya başlandı.Eski tarihli yazıyı tekrarlamamın nedeni budur.)

***

Sitede yer alan 26 Haziran 2014 tarihli bir haberde, Termal’de yaşanan bir insanlık dramından söz ediliyor.

Haberin bir bölümü şöyle: “…Hayatı boyunca hiç evlenmeyen 70 yaşındaki İsmail Ayvaz yıllarca çobanlık yaparak geçinmiş. Ancak yaşadığı ortopedik sorunlar nedeniyle elden ayaktan düşen yaşlı adam çalışamaz hale gelince çareyi Yenimahalle'de kullanılmayan yıkık dökük bir eve sığınmakta bulmuş. Yaşayan hiç bir yakını olmayan yaşlı adam komşuları tarafından getirilen yemeklerle hayatta kalmayan çalışıyor.”

“Sosyal Hizmetler ve Çocuk Esirgeme Kurumu Kanunu” nun adı 3.6.2011 tarih ve 633 sayılı KHK’nin 35 nci maddesiyle “ Sosyal Hizmetler Kanunu” olarak değiştirildi.

Bu kanunun amacı; korunmaya, bakıma ve yardıma ihtiyacı olan aile, çocuk, engelli, yaşlı ve diğer kişilere götürülen sosyal hizmetlere ve bu hizmetleri yürütmek üzere kurulan teşkilatın kuruluş, görev, yetki ve sorumluluklar ile faaliyet ve gelirlerine ait esas ve usulleri düzenlemektir.
“Sosyal Hizmetler ve Çocuk Esirgeme Kurumu Ayni ve Nakdi Yardım Yönetmeliği” nin adı 15.4.2011 tarih ve 27906 sayılı Resmi Gazete’de yayınlandığı şekliyle “Sosyal Hizmetler ve Çocuk Esirgeme Kurumu Sosyal ve Ekonomik Destek Yönetmeliği” olarak değiştirilmiştir.

Bu yönetmeliğin amacı da; yoksulluk içinde olup da temel ihtiyaçlarını karşılayamayan ve hayatlarını en düşük seviyede dahi sürdürmekte güçlük çeken kişilere ve ailelere kaynakların yeterliliği ölçüsünde aynî ve nakdî yardım yapılmasına dair esas ve usulleri düzenlemektir.
İlgili yönetmeliklere göre; ihtiyacı olan, engelli ve yaşlıların hayatlarını sağlık, huzur ve güven içinde sürdürmesi, ihtiyacı olan engellilerin toplum içinde kendi kendilerini idare edebilecek ve üretken hale gelebilecek şekilde bakım ve rehabilitasyonlarının yapılması, bunlardan tedavisi mümkün olmayanların sürekli bakım altına alınması amacıyla gerekli her türlü tertip ve tedbir alınır.

Konuyu Termal Kaymakamlığı ile Yalova Valiliği’nin dikkatlerine sunuyorum. Umarım gereken yapılır.

Sıcaklar bastırdı.Unutmayın sizler klimalı ya da vantilatörlü odalarınızda buzdolabından aldığınız soğuk suları içip, sıkıldıkça duş alırken, sokakta yaşayan küçük dostlarımız var.Kediler, köpekler, kuşlar… Küçük bir kaba doldurduğunuz suyu, kuytu bir duvarın köşesine koyun. Çok uzağa gitmeye de gerek yok, önce yakın çevrenize bir bakın; çok yakınlarda yardıma muhtaç olan mutlaka vardır!..

Lideri n kalitesini anlamanın en kısa yolu, etrafındaki kişilere bakmaktır.

ATATÜRK DİYOR Kİ:
“NE MUTLU TÜRKÜM DİYENE…”
www.ahmetakyol.net
www.facebook.com/ahmet.akyol.1422