Marmara Denizi Haberleri - Son Dakika Marmara Denizi Haber Güncel Gelişmeler

Marmara Depremi’ne Çınarcık Engeli

Los Angeles’teki University of Southern California (USC) Yer Bilimleri Bölümü tarafından yürütülen ve bilim dünyasında ses getiren yeni bir araştırma, Marmara Denizi’nin altındaki fay sistemine ilişkin yerleşik algıları değiştirecek bulgular sundu. Sezim E. Güverçin ve Sylvain Barbot imzalı çalışmaya göre, bölgedeki jeolojik yapı, biriken gerilimin bir kısmının sessizce boşalmasına imkan tanıyor. Özellikle Yalova açıklarını ve Çınarcık Havzası’nı mercek altına alan raporda, bu bölgelerin olası büyük bir kırılma karşısında doğal bir fren mekanizması görevi gördüğü belirtildi. Gelişmiş sismik döngü simülasyonları kullanılarak hazırlanan modellemede, fay hattındaki yüksek ısı akısı ve kalın tortul katmanların "fay sürünmesi" (creep) adı verilen harekete yol açtığı ve bunun da enerjiyi zamana yayarak boşalttığı tespit edildi. Araştırmanın Yalova’yı yakından ilgilendiren en dikkat çekici tespiti, deniz tabanındaki havzaların rolü üzerine oldu. Çalışma, Marmara Denizi içindeki Tekirdağ, Orta Havza ve özellikle Çınarcık Havzası’nın yalnızca birer jeolojik çöküntü olmadığını, aynı zamanda deprem kırılmasını yavaşlatan ya da durduran "reolojik bariyerler" gibi davrandığını bilimsel verilerle ortaya koydu. Özellikle Çınarcık bölgesindeki kalın tortul birikim ve yüksek ısı anomalisinin, fay boyunca ilerleyen deprem yırtılmasına karşı doğal bir engel oluşturduğu vurgulandı. Bu yapısal özelliğin, kırılmanın batıdan doğuya ya da doğudan batıya tek parça halinde ilerlemesini güçleştirdiği, dolayısıyla fayın tamamının aynı anda kırılma ihtimalini önemli ölçüde azalttığı kaydedildi. Süper Deprem senaryosuna antitez Yıllardır kamuoyunda tartışılan "Marmara Fayı tek seferde kırılırsa 7.6 veya üzeri büyüklükte deprem üretir" senaryosu, Çınarcık ve çevresindeki bu doğal bariyerlerin etkisiyle ciddi bir antitezle karşılaştı. Simülasyonlar, 10 bin yıllık sismik döngüler boyunca depremlerin 7.3 büyüklüğünü aşmadığını gösterdi. Araştırmacılara göre fay, Yalova ve Çınarcık açıklarında fiziksel engellerle birbirinden ayrılan segmentler halinde çalışıyor. Tek bir "süper büyüklükte" deprem yerine, birbirini tetikleyebilen ya da farklı zamanlarda meydana gelebilecek parçalı ve orta-büyük ölçekli (6.5 – 7.0 arası) sarsıntıların daha olası olduğu ifade edildi. Tarihsel kayıtlara bakıldığında 1766 ve 1912 depremlerinin de bu parçalı kırılma yapısına uygun gerçekleştiği hatırlatıldı. Isı akışı depremi frenliyor Raporda, Çınarcık ve diğer havzalarda yer kabuğunun inceldiği, buna bağlı olarak yer altı sıcaklığının yüksek olduğu belirtildi. Yüksek sıcaklık ve 7 kilometreyi bulan kalın tortu tabakalarının fayın kilitlenmesini engelleyerek, deprem üretmeden yavaşça kaymasına (creep) neden olduğu açıklandı. Elde edilen bu yeni veriler ışığında İstanbul ve Yalova çevresi için deprem tehlike değerlendirmelerinin güncellenmesi gerektiği vurgulanırken, riskin tamamen ortadan kalkmadığı ancak doğanın kendi içinde depremin büyüklüğünü sınırlayan bir mekanizmaya sahip olduğu sonucuna varıldı.

Marmara Sallanmaya Devam Ediyor

Geçtiğimiz gün Marmara Denizi merkezli olarak kaydedilen 3.6 büyüklüğündeki sarsıntının yankıları sürerken, bölgede sismik hareketlilik devam ediyor. Boğaziçi Üniversitesi Kandilli Rasathanesi ve Deprem Araştırma Enstitüsü verilerine göre, ana sarsıntının ardından merkez üssü yine Marmara Denizi olan üç ayrı deprem daha meydana geldi. Kaydedilen sarsıntıların büyüklükleri sırasıyla 2.0, 1.5 ve 2.0 olarak ölçüldü. Düşük şiddette seyreden bu sarsıntılar, kent genelinde herhangi bir olumsuzluğa veya paniğe neden olmadı. Vatandaşlar günlük yaşamlarına devam ederken, konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan uzmanlar ise bu büyüklükteki depremlerin aktif fay hatları üzerinde meydana gelmesinin teknik açıdan normal bir süreç olduğunu ifade etti. Yapılan bilimsel değerlendirmeler, bölge halkını rahatlattı.

Yalova 3.6 Büyüklüğündeki Depremle Sarsıldı

Boğaziçi Üniversitesi Kandilli Rasathanesi ve Deprem Araştırma Enstitüsü verilerine göre, Marmara Denizi açıklarında bir sarsıntı kaydedildi. Merkez üssü Marmara Denizi olan depremin büyüklüğü 3.6 olarak ölçüldü. Yerin yaklaşık 19 kilometre derinliğinde meydana gelen sarsıntı, Yalova il merkezi ve kıyı şeridinde bulunan ilçelerde de hissedildi. Deprem nedeniyle kent genelinde herhangi bir olumsuzluk yaşanmadı. Yetkililerden alınan bilgilere göre, sarsıntı sonrası can kaybı, yaralanma veya maddi hasar ihbarı yapılmadı. Vatandaşlar arasında kısa süreli bir tedirginlik yaşanmasına rağmen, sarsıntının şiddetinin düşük olması nedeniyle kentte herhangi bir panik havası oluşmadı. Hayatın normal akışında devam ettiği bildirildi.

Halit Yukay Davasında İlk Duruşma Yapıldı

Yalova'dan Bozcaada'ya gitmek üzere 'Graywolf' isimli teknesiyle denize açılan ve cansız bedenine Marmara Denizi'nin derinliklerinde ulaşılan iş insanı Halit Yukay'ın ölümüne ilişkin yargı süreci resmen başladı. Erdek 2'nci Asliye Ceza Mahkemesi'nde görülen davanın ilk duruşmasında, olaya karıştığı iddia edilen 'Arel-7' isimli yük gemisinin kaptanı Cemal T. ve diğer mürettebat hakim karşısına çıktı. Bandırma Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından hazırlanan iddianame kapsamında, gemi kaptanı Cemal T. hakkında "taksirle ölüme neden olma" suçundan 3 yıldan 9 yıla kadar hapis cezası talep edildi. Şirket yetkilisi ve gemi mürettebatından oluşan diğer sanıklar için ise "yardım ve bildirim yükümlülüğünü yerine getirmeme" suçlamasıyla 1 yıldan 3 yıla kadar hapis istendi. Soruşturma dosyasında, Sahil Güvenlik ekiplerinin geminin baş kısmında tespit ettiği sürtme ve darbe izleri ile kazadan önce ve sonra çekilen fotoğraflar arasındaki hasar farkları önemli deliller arasında yer aldı. "Kaza kanaati oluşmadı" Duruşmada savunma yapan tutuksuz sanık Kaptan Cemal T., suçlamaları kabul etmedi. Olay günü vardiyayı teslim aldığında cihazlarda sorun olmadığını belirten Cemal T., "Seyir sırasındayken geminin sol tarafında çöp gibi şeyler gördüm. Daha sonra sağ tarafta tahta parçaları ve can simidine benzer bir cisim fark edince manevra yaptım. Ancak ben hiçbir cisme çarpmadım. Bende herhangi bir kaza kanaati oluşmadı" ifadelerini kullandı. "Kamu vicdanı yaralandı" Halit Yukay'ın ailesinin avukatı Emine Selam Esen ise sanık ifadelerinin kamu vicdanını yaraladığını savundu. Cemal T.'nin rotadan çıkarak riskli alanda gözcü bulundurmadan seyrettiğini öne süren Esen, "Maktulün ölüm nedeni boğulma olarak tespit edilmiştir. Eğer kamara kısmında olsaydı ölüm sebebi travmaya bağlı olurdu. Yukay, çarpmanın etkisiyle denize savrulmuştur. Sanık, 'ne olursa olsun' düşüncesiyle hareket etmiştir. Bu nedenle tüm sanıkların tutuklu yargılanmasını talep ediyoruz" şeklinde konuştu. Tarafları dinleyen mahkeme heyeti, müşteki avukatının tutuklama talebini şartların oluşmadığı gerekçesiyle reddetti. Kaptan Cemal T. hakkında yurt dışı çıkış yasağı ve adli kontrol şartı getiren mahkeme, diğer sanıkların tutuksuz yargılanmasının devamına ve dosyadaki eksikliklerin giderilmesi için duruşmanın ertelenmesine karar verdi.

İDO Yeni Yılın İlk Gününe Sefer İptalleri İle Başladı

İstanbul Deniz Otobüsleri İşletmesi (İDO), 2026 yılının ilk sabahında Marmara Denizi’ndeki deniz ulaşımını etkileyen önemli bir duyuru paylaştı. Kurumun resmi internet sitesi üzerinden yapılan açıklamada, tarife değişikliği planlamaları nedeniyle 1 Ocak 2026 tarihinde yapılması planlanan bazı kritik seferlerin iptal edildiği kamuoyuna bildirildi. Yapılan duyuruya göre; saat 07.00’deki Yalova-Pendik, 07.15’teki Yalova-Yenikapı, 07.45’teki Yenikapı-Yalova ve 08.00’deki Pendik-Yalova seferleri programdan kaldırıldı. İDO tarafından yolculara iletilen bilgilendirme mesajında, "Değerli Misafirimiz; Tarife Değişikliği nedeniyle seferimizi iptal etmek zorunda kaldık. Anlayışınız için teşekkür ederiz" ifadelerine yer verildi. Sabah saatlerinde iş veya tatil amaçlı seyahat planlayan vatandaşlar, İDO seferlerinin iptal edilmesi üzerine alternatif güzergahlara yöneldi. Yoğunluğun, özellikle 7/24 hizmet veren Topçular-Eskihisar arabalı vapur hattına ve Osmangazi Köprüsü üzerinden karayolu ulaşımına kaydığı gözlendi.

Uzmanlardan Marmara Depremi İçin Kritik Uyarı

Araştırmayı değerlendiren Naci Görür, Okan Tüysüz ve Yasemin Korkusuz Öztürk, büyük bir depremin kaçınılmaz olduğunu belirtti. Olası Marmara depremi üzerine yayımlanan güncel bir bilimsel çalışma, İstanbul'daki güçlü deprem riskinin devam ettiğini bir kez daha gösterdi. Almanya'daki GFZ Helmholtz Jeofizik Araştırma Merkezi liderliğindeki araştırma, Marmara Denizi'nde 7,0 ve üzeri büyüklükte bir depremin olasılığına işaret etti. Çalışma, Science dergisinde yer aldıktan sonra New York Times tarafından haberleştirildi. Araştırmayı inceleyen deprem uzmanları, çalışmanın Türkiye'de bugüne kadar yapılmış bilimsel analizlerle büyük ölçüde örtüştüğünü ifade etti. Uzmanlar, 23 Nisan’da Silivri açıklarında gerçekleşen 6,2 büyüklüğündeki depremin ardından ifade edilen “İstanbul’da büyük deprem olmayacak” görüşünün bilimsel bir dayanağı olmadığını vurguladı. Marmara Avrupa’nın En Kritik Bölgelerinden Çalışma, Marmara Denizi’nin Avrupa genelinde sismik tehlike ve risk açısından en kritik bölgelerden biri olduğunu belirtiyor. Son 15 yılda meydana gelen depremler ve artçı sarsıntılar incelenirken, Ana Marmara Fayı üzerindeki hareketin batıdan doğuya ilerlediği görüldü. Ayrıca, İstanbul'un güneyinde yer alan Adalar segmentinin büyük ölçüde kilitli olduğu ifade edildi. GÖRÜR: “DEPREM ERTELENMEDİ, STRES BİRİKİYOR” Bilim Akademisi Üyesi Prof. Dr. Naci Görür, çalışmanın yeni bir risk tanımı yapmadığını ancak mevcut tehlikeyi açıkça doğruladığını söyledi. Marmara Denizi’nde uzun süredir stres biriktiğine dikkat çeken Görür, 1912 Şarköy ve 1999 İzmit depremleri arasında kalan sismik boşluğun hâlâ durduğunu vurguladı. “DEPREMİN ZAMANI BELİRSİZ ANCAK KAÇINILMAZ” Jeoloji Yüksek Mühendisi Prof. Dr. Okan Tüysüz, Marmara Denizi’ne ilişkin tüm bilimsel çalışmaların ortak bir noktada birleştiğini ifade etti. Tüysüz, özellikle Büyükçekmece açıkları ile İzmit Körfezi arasındaki hattın 7,2 büyüklüğünde depremler üretebilecek potansiyele sahip olduğunu belirtti. İKİ FARKLI SENARYO OLASILIĞI Dr. Öğr. Üyesi Yasemin Korkusuz Öztürk, Marmara depremi için iki farklı senaryo olduğunu dile getirdi. Bu senaryolardan birine göre sadece Avcılar Fayı’nın kırılması 6,2–6,8 büyüklüğünde bir deprem yaratırken, Avcılar ve Adalar faylarının birlikte kırılması ise 7,0–7,3 büyüklüğünde daha yıkıcı bir depreme yol açabilir.

Şener Üşümezsoy’dan Deprem İddialarına Sert Tepki

Marmara Denizi için ortaya atılan büyük felaket iddialarının bilimsel dayanağı olmadığını savundu. Üşümezsoy, özellikle Marmara’nın güneyini ve çevresini ilgilendiren açıklamasında daha öncede çok kez gündeme gelen İznik Gölü ile Adalar fayının aktif olmadığını ve Marmara’da 7 büyüklüğünde bir deprem beklentisinin gerçekten uzak olduğunu ifade etti. Türkiye’de deprem üzerine yaptığı açıklamalar ile dikkatleri üzerine çeken Deprem bilimci Prof. Dr. Şener Üşümezsoy, katıldığı programda canlı yayında yine ezber bozan açıklamalarda bulundu. Özellikle New York Times’ta yayımlanan Türkiye’nin deprem haritasına ilişkin haberine yönelik yaptığı açıklamada bu tür batı kaynaklarına konu ile ilgili sert tepki gösterdi. İstanbul ve çevresinde yıkıcı yeni bir sarsıntı beklemiyorum New York Times ve Nature gibi gazetelerde yayımlanan haritaların popülist yaklaşımlar olduğunu öne süren Üşümezsoy, 99 depreminden sonra “30 yıl içinde %67 risk” diyen makalelerin süresinin dolduğunu ve bu iddiaların gerçekleşmediğini söyledi. İddia edilen büyük deprem modellerinin ne tarihte bir karşılığı olduğunu ne de gelecekte yaşanma ihtimali bulunduğunu vurgulayan Üşümezsoy, 17 Ağustos 1999 depreminin beklenen “son büyük deprem” olduğunu, bu sebeple İstanbul ve çevresinde yıkıcı yeni bir sarsıntı beklenmemesi gerektiğini yineledi. Üşümezsoy, özellikle Marmara’nın güneyini ve çevresini ilgilendiren kritik bir tespitte bulunarak İznik Gölü fayının aktif olmadığını belirtti. Adalar fayı için de benzer bir değerlendirme yapan Üşümezsoy, bu hatlar üzerinden yapılan “7 ve üzeri büyüklükte deprem” tahminlerinin gerçekleri yansıtmadığını ifade etti.

113 Ton Balık Kontrol Edildi

Yalova Tarım ve Orman İl Müdürlüğü, balık avı sezonunun başlamasıyla birlikte denizlerdeki ekolojik dengeyi korumak ve av kotasının sürdürülebilirliğini sağlamak amacıyla denetim faaliyetlerine hız verdi. İlin en büyük balıkçılık filosuna ev sahipliği yapan Armutlu ilçesine bağlı Kapaklı ve Fıstıklı bölgelerinde, su ürünleri kontrol ekipleri tarafından kapsamlı denetimler gerçekleştirildi. Tarımsal Üretim Planlaması kapsamında belirlenen hamsi kotası ve Marmara Denizi avcılık kuralları çerçevesinde yürütülen çalışmalar, 7 gün 24 saat esasına göre aralıksız sürdürüldü. Denetimler sırasında 26 adet nakil aracı kontrol edilerek nakil onayları verilirken, e-seyir düzenleyerek karaya yanaşan 18 balıkçı gemisi mercek altına alındı. Yapılan incelemeler neticesinde toplam 113 bin 805 kilograma tekabül eden 7 bin 587 kasa hamsi balığı kayıt altına alındı. Konuya ilişkin açıklama yapan Yalova Tarım ve Orman İl Müdürü Mustafa İlmeç, balıkçılığın sürdürülebilirliğinin sağlanması ve gelecek nesillere aktarılması adına denetimlerin kararlılıkla devam edeceğini ifade etti.

Çınarcık Ve Gemlik Arasında Güçlü İş Birliği Köprüsü

Çınarcık Belediye Başkanı Avni Kurt, yerel yönetimler arası diyaloğu geliştirmek ve tecrübe paylaşımında bulunmak üzere Gemlik’e bir çalışma ziyareti gerçekleştirdi. Gemlik Belediye Başkanı Şükrü Deviren ile makamında bir araya gelen Kurt, iki belediye arasındaki koordinasyonun artırılmasına yönelik temaslarda bulundu. Samimi bir atmosferde gerçekleşen görüşmede; Gemlik ve Çınarcık’ın ortak özellikleri, sosyo-ekonomik gelişmişlik düzeyleri, belediyelerin yürüttüğü mevcut çalışmalar, araç filolarının durumu, geleceğe dönük proje planlamaları ile kurumların gelir ve gider dengeleri detaylı bir şekilde masaya yatırıldı. Ziyaretin ardından değerlendirmelerde bulunan Çınarcık Belediye Başkanı Avni Kurt, Gemlik’in potansiyeline dikkat çekti. Kurt, açıklamasında, "Değerli mevkidaşım ile yaptığımız görüşmede; 413 kilometrekare yüzölçümüne sahip, 123 bin insanın huzur içinde yaşadığı, doğal güzellikleriyle Bursa’nın eşsiz bir ilçesi olan Gemlik ile Marmara’nın İncisi Çınarcık’ın ortak özelliklerini değerlendirme fırsatı bulduk. Nazik ev sahipliği için kendisine teşekkür ediyor, en kısa zamanda Çınarcık’ımıza bekliyorum." dedi. Ziyaretin anısına Başkan Kurt, ilçenin coğrafi işaretli ürünü olan ve "Çınarcık İşi" olarak bilinen el emeği tabloyu Başkan Deviren’e takdim etti. Kurt, bu hediyeyi ürünün bilinirliğine katkı sunmak amacıyla gittiği her yere götürdüğünü ifade etti. Ziyaretten duyduğu memnuniyeti dile getiren Gemlik Belediye Başkanı Şükrü Deviren ise Marmara Denizi’ne kıyısı olan iki önemli ilçenin dayanışma içinde olmasının bölgeye değer katacağını belirterek, , "Sayın Başkanımızın nazik ziyareti bizleri ziyadesiyle mutlu etti. Belediyelerimiz arasındaki bu iletişim ve tecrübe paylaşımı, vatandaşlarımıza sunacağımız hizmet kalitesini artıracaktır. İş birliğimizi güçlendirerek sürdüreceğiz," şeklinde konuştu.