Osmangazi Köprüsü’nün devreye girmesinin ardından, Gebze-Yalova arasında hizmet veren feribotlarda fiyatlar, 2012’ye göre geriledi. Negmar Denizcilik’te 190 TL olan tır geçişi 150 liraya, 90 TL olan otomobil geçişi 70 liraya düştü.
Türkiye’nin iç sularında deniz taşımacılığı belli bir noktaya kadar gelişse de, sektör temsilcileri, bu konuda daha fazla mesafe alınabileceğini belirtiyor. Eskihisar-Tavşanlı hattında araçlı feribot hizmeti sağlayan Negmar’ın Genel Müdürü Eşref Serbes, Türkiye’de 37 ilin denize kıyısı bulunduğunu belirterek, “Deniz ile iç içe bir ülkeyiz ama denizin imkânlarından yeteri kadar yararlanamıyoruz” dedi. Deniz ulaşımının karayoluna göre yüzde 70, demiryoluna göre yüzde 50 daha ucuz olduğunu söyleyen Serbes, “Üstelik çevresel şartlar açısından da daha kullanışlı. Deniz trafiğini hem insan hem de ürün bazlı olarak artırmalıyız. Eskihisar-Tavşanlı hattında önceden sadece bir hat çalışıyordu. Yılda 5 milyon araç İzmit Körfezi’nden geçiş yapıyor. Yani yaklaşık 25-30 milyon yolcu... Bursa, İzmir veya güneye inmek isteyenler, bayramlarda ve tatil günlerinde büyük kuyruklar oluşturuyordu. Ardından biz de Negmar olarak katılıp, trafiği biraz rahatlattık. 4 feribot ile günde 120 sefer düzenliyoruz. Sonra Osmangazi Köprüsü devreye girdi. Şimdi İstanbul’dan güneye akış oldukça rahatladı. Fiyat olarak da hem feribotlar arası, hem de köprü arasında tatlı bir rekabet oluştu. 2012 yılında 190 TL olan tır geçişi bugün 150 liraya, 90 TL olan otomobil geçişi 70 liraya düştü. Hatta gidiş-geliş alanlar, 125 TL ödüyor. Vakit kazanmak isteyen köprüden, kısa bir dinlenme veya deniz havası almak isteyen, feribotları kullanıyor” diye konuştu