“Yalova’nın En Önemli Önceliği Roman Mahallesinin Dönüşümünün Sağlanmasıdır”

Belediye Başkanı Salman, Yalova’yı yaşanabilir bir kent yapma yolunda hazırlayıp hayata geçirdiği mega projelerini anlattı. Yalova’nın Bağlarbaşı Mahallesi'nde uyuşturucu ticaretinden mustarip olduklarını dile getiren Vefa Salman, ”Bizim yıllardan bu yana problemli olan bir mahallemiz var.  Öncelikle  bizim Bağlarbaşı mahallesi içindeki Roman mahallesinin dönüşümünün sağlanması gerekiyor. Yalova’nın bana göre önceliklerinden biri bu. Birazda orada suç teşkil eden özellikle bonzai ve uyuşturucuyla ilgili bir sıkıntımız var. Bu uyuşturucunun üretiminin ve satışının yapıldığı bir bölge Yalova’nın genel anlamda en büyük sıkıntısı da şu anda bu gözüküyor. Çünkü dışarıdan da buraya alıcılar geliyor. Biz bunu gerek jandarma alay komutanımızla, gerek emniyet müdürümüzle, gerekse milletvekillerimiz ve vali hanımefendiyle istişare ediyoruz. Radikal çözüm içinde önce mahallenin dönüşümünün yapılması gerekiyor. Daha önce TOKİ ile yaptığımız görüşmelerde bu projeye çok sıcak baktı. Bunun bir sosyal sorumluluk projesi olduğunu, TOKİ’nin burada kar elde etme amacı gütmeyeceğini bize ifade ettiler. Biz yaptığımız son fizibiliteyi TOKİ’ye sunduk. Eli kulağındadır, bize bilgi gelir. En ivedi vaziyette düğmeye basmak zorundayız. Roman hemşerilerimizi bölge içinde bir yere konuşlandırıp diğer tarafı da halka açıp konut yapmayı planlıyor TOKİ” diye konuştu.

“Arkamdan beddua etsinler istemem”
17 Ağustos 1999 depreminde bölgede gazetecilik yaptığını, belediye meclis üyeliği döneminde ise Yalova’da yapılan binaların 4 katla sınırlandırılmasında büyük emeği olduğunu vurgulayan Salman, deprem bilimcilerle yaptığı sık görüşmeler sonrasında bundan sonrada çok katlı binaların Yalova zemininde olmayacağı kanaatine vardığını söyledi. Salman, ”Deprem bir gerçek kaç sene sonra gelir bilemeyiz. Ama deprem yine gelecek. O zaman ben arkamdan beddua ettirmek istemem. Kentin geneliyle ilgilide kentsel dönüşüme ihtiyaç var. Binalar yorgun ama asıl sıkıntımız çözemediğimiz nokta şu yan yana 3 parsel var parselin birinde bir şekilde depremde olmayan bir bina veya olup da ağır hasarlı bir bina buna 4 kat verilmiş bir yan bitişiğindeki bina 5 kat bir diğer yan bitişiğindeki 6 kat. Bitişik nizam. Tabanda bunu genişletme şansınız da yok. Nokta bazlı imar verme şansınız da yok. Öyle bir sıkıntılı durum ki bu komple bir ada içerisinde girmeniz lazım ancak böyle çözülür. Depremi çoğu insan unuttu. Evini bırakıp da gitmek istemiyor. Evinden çıkmak istemiyor. Müteahhit içinde cazip değil. Ekonomik gücü olanlar zaten konutla ilgili problemi çözdüler. Geriye düşük gelirli insanlar kaldı. Bir şekilde karı koca emekli olmuş, ailesinden kalmış, çalışmış biriktirmiş bir daire almış. Aldığı o dairede oturan insanların böyle bir problemi var. Nasıl çözülür büyük bir soru işareti. Mühendis de olsa şehir palancı da olsa buna çözüm getirmesi kolay değil. Ben de istiyorum kent komple yenilensin, ama hemen karşımıza bunun bir ekonomik boyutu çıkıyor. Bunun çözümü nasıl veya biz bunu nasıl ekonomik güçle hayata geçireceğiz bunun üzerinde çalışıyoruz” dedi

"Armutlu-Çınarcık-Termal Çevreyolu şehir içi trafiğini rahatlatacak"
Yalova’nın meselelerinden birinin de trafik olduğunu belirten Salman, trafik sıkışıklığının ise Yalova’daki caddelerin yetersiz olmasından kaynaklandığını söyledi. Yalova’nın önceki dönemlerde 50 binlik plana göre inşa edildiğini bu yüzden belli bir bölgeye hapsolduğunu diğer bölgelerin düşünülmediğini iddia eden Salman, “Şimdi son zamanlarda imar müdürlüğüne talimatım şudur. Benim dönemimde imara açılacak her bölgede öncelikle caddeler 20 metreden aşağı asla olmayacak. Sokaklar 12 metreden aşağı olmayacak. Otoparklar, sosyal donatı alanları hepsi imar planına işlenmiş vaziyette gelecek belediye meclisinin onayına öyle sunulacak. 50 yıl sonrasını biz planlamak zorundayız. 10 yılı planladığımız zaman karşımıza bu günkü tablo çıkıyor. Bugün Yalova’da cadde dediğinizde bir tane caddeden söz edebiliyoruz o caddede aynı zamanda karayolu. Böyle bir şanssızlığımız var. Biz ne yapıyoruz üretebildiğimiz çözümlerle şehir içi trafiğini rahatlatmaya çalışıyoruz. Önümüzde şimdi 40 metrelik bir çevre yolu var. O da belli bir aşamaya geldi. Belediye meclisindeki mevzuatla ilgili bölümünü aştık. Çınarcık, Termal, Armutlu tarafından gelip Bursa yoluna iniyor 40 metrelik bir yol şehir içine girmeden ilçelerden gelecek bütün araçlar bu yolu kullanacak. Bu yol sayesinde kent içi trafik biraz nefes alacak. 242 bin nüfuslu bir Yalova’da 70 bin adet araçtan bahsediyoruz. Bu çok ciddi bir rakam. Kişi başına düşen araç sayısında Yalova büyük bir ihtimalle birinci sıradadır. Trafiğin sonu yok bazı evlerde 3 tane araç var. Araç sayısı bu kadar çok olunca otopark problemi de oluyor. Otopark planlanmamış düşünülmemiş zamanında. İster istemez şimdi otopark problemi de ortaya çıktı. Bununla ilgili bulduğumuz yerlerde otopark üretme gayreti içerisindeyiz. Yeni imara açılacak yerlerde otopark meselesi kalmayacak” diye konuştu.